公共交通调查:汽车状况服务非常舒适

乘客对他们汽车的整洁状况非常满意。近日,受市交通局和公交集团公司委托,市文明城市建设监督小组组织开展了公交乘客满意度调查。

调查持续了7天。调查区域包括镜湖区、宜江区、九江区、三山区、经济技术开发区、江北集中开发区和城乡结合部。它包括78个公共汽车站和29个调度室、61条(二级)线路和319条(二级)公共汽车。

调查采用随机抽样的方法,共发放问卷400份,回收问卷400份,回收率为100%。

本次调查的样本分布具有很强的代表性。

在接受调查的400名乘客中,45%是男性,55%是女性。年龄分布是10-18岁21%,20-45岁45%,50-65岁22%,70岁以上12%。政府机关、企事业单位和学生分别占33%和12%。

本次民意调查集中在7个方面,包括等候时间长短、换乘便利性、驾驶员和乘客的服务态度、公共交通信息查询、乘坐舒适性、等候环境和车内健康环境。

根据调查问卷的统计,四个方面的满意度较高:乘坐舒适度(90%)、驾驶员和乘客的服务态度(90.5%)、等候环境(91%)和车内卫生环境(94.5%)。

根据调查,受访者对等候时间(76.7%)、公共交通信息查询(70%)和换乘便利性(85%)不太满意。

等待时间长、换乘便利性不足的主要原因有:第一,优先发展公共交通、促进绿色交通的理念尚未深入人心,社会车辆随意占用公共交通港口严重影响公共交通的及时到达和离开,导致乘客等待时间长、上下公交车困难。第二是一些路段交通严重拥挤,加上道路建设,使得公共汽车无法按时到达汽车站,从而影响了乘客按时上下车。三是学生在上学时间高度集中,家长因交通拥堵无法进出公交车站(一中、二十四中部分私家车接管公交车站,严重影响公交准点率和公交换乘时间);第四,在实施长者免费卡后,由于没有交错乘搭高峰巴士的规定,市民十分挤迫。第五,由于交通管理不善,为公共汽车提供优先通行的“公交专用道”尚未投入使用。公共汽车经常在早晚高峰时间到达十字路口,并且经常受到交通灯的干扰,导致多辆公共汽车一起行驶,等待时间长,公共汽车换乘不便。

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